Starkfuturemty | Motos Eléctricas

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La moto EX más rápida, ahora es eléctrica

Columna

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80

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_Potencia

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120

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_Peso

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1036

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_Torque

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hasta 6

HORA

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_{Tiempo de conducción}

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2

HORAS

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2

AÑOS

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_Garantía

Superando a la competencia, en silencio

Nuestro objetivo: construir la moto de enduro más rápida del mundo. Para vivir la máxima emoción y demostrar que la tecnología eléctrica es superior a la de gasolina.

Empujamos los límites de la tecnología para remodelar el futuro del motociclismo, construyendo motocicletas eléctricas que superan la tecnología tradicional y así inspirar al mundo hacia la sostenibilidad. Stark VARG EX es más fácil de conducir, requiere menos mantenimiento, se puede conducir en cualquier lugar sin molestar a los vecinos y ofrece un rendimiento superior al de las motos de gasolina tradicionales.

Potencia que además es totalmente ajustable, con curvas de potencia personalizadas entre 10 y 80 CV.

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Columna

ARKENSTONE

El Arkenstone es un teléfono inteligente

Android resistente a los golpes y al agua

que se bloquea, se carga y se comunica de forma inalámbrica con la moto. Además, el Arkenstone también funciona como un

teléfono portátil.

Columna

TOTALMENTE AJUSTABLE

Un simple deslizamiento en la pantalla

del teléfono ajusta la curva de potencia

o el frenado regenerativo. Cambia entre

modos de conducción con solo pulsar un

botón, mientras conduces.

Columna

VARG App

100% personalizable a través de la VARG

App. Ajusta los modos de conducción,

registra recorridos y conserva estadísticas detalladas de todas tus salidas.

Columna

ACTUALIZACIONES POR EL AIRE

Las actualizaciones continuas por aire

añaden nuevas funciones al software del

VARG, optimizando la seguridad y mejorando

el rendimiento de tu moto.

Columna

GARANTÍA

Los productos de Stark Future, fabricados

con meticuloso cuidado, se someten a un exhaustivo control de calidad y cuentan con

una garantía de dos años.

Columna

Documentación

En la sección de soporte de nuestro sitio

web encontrarás tutoriales en vídeo,

manuales en línea y guías de solución

de problemas.

Crawl Mode

CRAWL MODE

Arrastra tu VARG a velocidad de paseo,

¡tanto marcha adelante como marcha

atrás! Una función realmente increíble

para dar la vuelta a la bicicleta en un

sendero estrecho o simplemente cargarla.

20 % mas de autonomía

20 % MAS AUTONOMÍA

VARG EX tiene un 20% más de autonomía

que la batería anterior de 6,5 kWh que aparece en los vídeos de prueba.

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FACTORY EDITION

Cada VARG Factory Edition es preparada

a mano por los mismos técnicos que

dirigen nuestro departamento de Racing:

la misma puesta a punto del chasis, la

misma electrónica, la misma atención al detalle.

Columna

Nueva leyenda

*"Los precios incluyen I.V.A. Precios sugeridos al público, sujetos a cambio sin previo aviso, el propósito de este material o sitio web es solamente informativo, Stark Future Mty, se reserva el derecho de modificar las especificaciones, datos técnicos y características sin previo aviso al consumidor, imágenes y fotografías son de uso ilustrativo. Aplican restricciones."

Especificaciones Técnicas

Motor	Cargador	Tiempo de carga
Carcasa de fibra de carbono 360V	3,3 kW, 16 A, 120/240 V	3,5 horas a 120 V / 2 horas a 240 V
Conducir	Potencia	Torque (Par)
Cadena	60/80 CV	914 Nm en la rueda trasera
Chasis	Suspensión (Marca)	Frenos
Acero de alta resistencia	KYB	Brembo Delantera (Pinza de 4 pistones, disco de 320 mm) Trasera (Pinza de 1 pistón, disco de 220 mm)
Suspensión Delantera	Suspensión Trasera	Neumáticos
Horquilla de muelle helicoidal de cartucho cerrado de 48 mm, ajustable en amortiguación de compresión y rebote, 290 mm de recorrido	Amortiguador KYB con triple ajuste, precarga de muelle, amortiguación de compresión de alta/baja velocidad y amortiguación ajustable. Recorrido de la rueda trasera de 303 mm	Delantera 120/70-17 Trasera 140/70-17
Ángulo de dirección	Distancia entre ejes	Distancia al suelo
26.1º	147.1 cm	31.20 cm
Altura del asiento	Peso	Batería
93.5 cm	124 kilos	7,2 kWh, 420 V

Homologación

La Stark VARG SM está totalmente homologada para circular en carretera en Europa, Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos y Canadá. Esto significa que cumple con todos los estándares de seguridad, rendimiento y medio ambiente, lo que te permite disfrutar de tu conducción en cualquier terreno o calle con total tranquilidad.
En Europa, la VARG requiere el permiso de conducir A1; sin embargo, en España, Italia, Francia y Portugal también puedes conducirla legalmente con el permiso de coche (B), lo que la hace aún más accesible para nuevos conductores o para quienes buscan pasarse a las dos ruedas.
Tu motocicleta incluirá un Certificado de Conformidad (COC), prueba oficial de que cumple con todos los requisitos reglamentarios. Este documento agiliza el proceso de matriculación en la mayoría de los países, haciendo que sea más fácil que nunca preparar tu VARG SM para circular. Para Estados Unidos y Canadá, también incluimos una Declaración de Origen del Fabricante (MSO), que te garantiza que tienes todo lo necesario para matricular tu moto.
Tenga en cuenta que en algunos países los impuestos locales, aranceles de importación y cualquier costo adicional no están incluidos en el precio. Estos cargos deben liquidarse con la autoridad local de registro de vehículos antes de obtener sus placas.

Diseño

Decir 'adiós' a componentes como el radiador delantero y el

permite que la ergonomía de los modelos Stark VARG se cincele a la perfección. Hemos diseñado y fabricado la carrocería para brindarte el mejor manejo y control, lo que te permite conducir por más tiempo, con menos esfuerzo.

Definimos nuestro lenguaje de diseño como "Rendimiento, arte humano". El aspecto de rendimiento se refiere al diseño honesto con ingeniería visiblemente optimizada. Arte humano, nuestra ambición de crear una forma natural, orgánica y musculosa, que define "músculo, tensión y flujo". Nuestro deseo no era solo hacer que la VARG SM fuera rápida, sino también hermosa.

Lenguaje de diseño definido como "Rendimiento, arte humano".
Eliminación de radiadores delanteros y escape.
Ergonomía optimizada, cincelada a la perfección.
Mejor manejo y control, conducción más prolongada, con menos esfuerzo.
Patrón de ondulación 3D dentro de la carrocería, ahorro de peso del 15%.
Desmonte la carrocería rápidamente, 7 pernos en menos de un minuto.
El logotipo de Stark Future en oro de 24 quilates en la sección superior de fibra de carbono simboliza la mentalidad de círculo completo de la empresa, así como nuestro deseo de convertirnos en el número 1.

Tren Motriz

La VARG SM alberga el motor con la relación potencia-peso más potente de cualquier supermoto de producción. Nuestro motor con camisa de fibra de carbono funciona con un voltaje nominal de 360 V, generando 80 CV y 9 CV por kilogramo. Ofrece un increíble par

275 Nm en el eje intermedio y 978 Nm en la rueda trasera. El motor está diseñado y optimizado para alcanzar una eficiencia superior al 95 % en la mayor parte del rango de potencia y se beneficia de una carcasa de aluminio refrigerada por agua que también funciona como parte estructural del chasis. El inversor está integrado en la carcasa del motor para reducir la masa y simplificar el proceso de refrigeración. Stark Future inventó el inversor más pequeño del mundo para rangos de potencia

100 kW con tecnología pendiente de patente.
Carcasa del motor refrigerada por agua que forma parte del chasis estructural para minimizar el peso y el volumen.
Procesador avanzado con algoritmos que garantizan la fiabilidad y la seguridad.
30 % más de potencia máxima que una de 450 cc. 80 CV y 978 Nm de par en la rueda trasera.
La relación potencia-peso más alta de la industria de las motocicletas.
El motor pesa solo 9 kg.

Chasis

Durante el desarrollo de VARG MX, evaluamos y analizamos cuidadosamente las motos de motocross de mejor rendimiento actuales y utilizamos a algunos de los mejores atletas del mundo para realizar pruebas en la vida real. Esta metodología nos llevó a crear un chasis que proporciona la cantidad ideal de flexión vertical, lateral y torsional para brindar una conducción predecible, estable y cómoda. Para la VARG SM, tomamos este conocimiento y ajustamos la geometría para el uso específico de supermoto cambiando el desplazamiento, la longitud de la suspensión, la tasa de resorte, el recorrido y la valvulería para lograr el equilibrio perfecto entre comodidad y rendimiento.

La Stark VARG SM presenta un centro de gravedad bajo y optimizado cerca de la posición de la parte inferior de las piernas del conductor, lo que hace que la moto se sienta significativamente más ligera y ágil. Este diseño asegura una distribución óptima del peso, brindando una experiencia de conducción de peso pluma inigualable. Basándose en la experiencia de ingenieros, diseñadores y el reconocido diseñador de motocicletas Tony Foale, el equipo desarrolló un marco de acero cromado tubular ultraligero. Equilibrando una flexibilidad y resistencia excepcionales, este cuadro es el cuadro de motocross más ligero del mundo, con un peso de solo 6,5 kg.

La VARG SM usa el mismo cuadro que el VARG MX1.2, el cuadro de motocross más ligero del mundo. El subchasis de aluminio usa tubos tubulares rectos y conexiones forjadas para el mejor equilibrio entre peso, fuerza y resistencia. Asas de elevación forjadas y mecanizadas integradas, para reforzar la construcción y proporcionar un asa muy cómoda y práctica para levantar y posicionar la motocicleta. El soporte de enlace de montaje medio en el basculante permite un aumento de 60 mm en la distancia al suelo en comparación con los competidores. La tecnología avanzada de fundición de aluminio del basculante significa un ahorro de peso aún mayor en comparación con los competidores.

Subchasis delantero de fibra de carbono para contener el conjunto del alerón delantero y la unidad del asiento, optimizando la ergonomía sin flexión innecesaria o no deseada. Esto también sirve como embudo para dirigir el flujo de aire a la batería, el motor y el radiador ubicados debajo del asiento. Abrazaderas triples de aluminio forjado 7075 T6 y mecanizadas en CNC con una excelente relación peso-resistencia y características de flexión optimizadas.

Suspensión

Experimenta la sensación de máximo agarre y control: la suspensión VARG SM Kayaba fue desarrollada junto con los expertos de Technical Touch y puesta a prueba en pista para ofrecerte la mejor suspensión lista para usar del mercado.

Con 290 mm de recorrido delantero y 303 mm de recorrido trasero, con una curva de progresión de varillaje optimizada para estabilidad y comodidad, puedes esperar una tracción perfecta y una conducción suave.

Con 3 configuraciones de serie disponibles, puedes seleccionar una suspensión adaptada a tu peso y nivel de habilidad, asegurando una bicicleta perfectamente adaptada a tu estilo de conducción y peso. Para ciclistas más rápidos, opta por una configuración más alta, mientras que los aficionados pueden preferir una más baja. Además, el soporte de varillaje específico de VARG proporciona una impresionante distancia al suelo adicional de 60 mm.

Horquilla delantera KAYABA/Technical Touch de cartucho cerrado con 290 mm de recorrido y sistema de amortiguación AOS.
Tubos exteriores con revestimiento ligero Kashima y tubos interiores con revestimiento de niCr para minimizar la fricción y maximizar la resistencia al desgaste.
Amortiguador trasero de 50 mm con varilla recubierta de niCr de 16 mm para la misma eficiencia de baja fricción y alta durabilidad.
La curva de progresión de la articulación está optimizada para mayor comodidad y estabilidad, a la vez que mejora la tracción.
Triple ajuste con sistema de baja compresión y rebote. 303 mm de recorrido de suspensión también en la parte trasera para una sensación de equilibrio.

Eje trasero

El eje trasero y el basculante de la VARG SM presentan dos innovaciones notables. En primer lugar, un tensor de cadena avanzado para un ajuste preciso de la

. El bloque de ajuste incorpora un resorte y un eje que, con cada rotación

90 grados, emite un clic audible. Con un destornillador hexagonal, puede girar fácilmente el mismo número de clics en cada lado y alinear perfectamente la rueda con la tensión óptima de la cadena. Para ir un paso más allá, presentamos un diseño de eje trasero al ras que elimina las tuercas y tornillos que sobresalen y que podrían engancharse en surcos, tierra o rocas

que reduce el riesgo y mejora la experiencia de conducción y el manejo.

El tensor de cadena con clics permite un ajuste sin complicaciones. Ya no necesita usar dos llaves, solo una hexagonal.
La tuerca del eje trasero al ras reduce el riesgo de quedar atrapado en surcos.

Cadena y Piñones

La cadena

MXU UW-ring Gold 520 es conocida por su excepcional robustez y diseño estrecho, con la mayor resistencia a la tracción del mercado. Una de las mejores opciones en los campeonatos de MXGP y Hard Enduro de la FIM, comparte la solución de sellado comúnmente utilizada en la categoría Moto3™ de MotoGP™, ofreciendo un 5 % menos de fricción para una mayor autonomía y rendimiento. Los anillos de goma optimizados reducen la vibración y la fricción del plato, mientras que la corona trasera, mecanizada en aluminio 7075 T6, garantiza la máxima resistencia al desgaste. La corona delantera, forjada en acero endurecido,

una vida útil igualmente larga.

Ruedas

La VARG SM cuenta con bujes de rueda de aluminio 6082 T6 totalmente mecanizados por CNC, lo que garantiza una resistencia superior y

peso reducido. Para complementar los bujes, utilizamos radios de acero de la más alta calidad, mientras que las llantas de aluminio 7050 T6 de grado aerodinámico completan el conjunto.

Bujes 6082 T6 forjados y mecanizados por CNC.
Radios de acero de la más alta calidad.
Llantas de aluminio 7050 T6 de grado aerodinámico.

Manillar

El manillar de la VARG SM están fabricados en aluminio 7075 T6 de especificación aeroespacial, reconocido por su excepcional resistencia y durabilidad.

un diámetro de 28,6 mm y empuñaduras de compuesto suave, proporciona estabilidad y control óptimos en todo momento. Nuestro interruptor de mapa patentado, fabricado en aluminio CNC y ubicado al alcance

la mano, te permite acceder al instante a tus modos de potencia favoritos. Además, hemos enrutado los cables internamente para protegerlos y crear una cabina impecable.

Cargador

El nuevo cargador portátil está incluido en la compra de tu motocicleta. Incluye un enchufe de carga rápida para una toma

corriente estándar de 220 V y proporciona 3,3 kW de potencia, lo que permite cargar la batería por completo en menos de 2 horas. Puedes adquirir un adaptador para una toma

110 V por separado. Lleva el cargador en tu mochila y disfruta de la libertad de cargar donde quieras.

Estriberas

Fundidas y mecanizadas en una mezcla especial de acero inoxidable, nuestras estriberas ofrecen un 40 % más de resistencia al desgaste que las opciones de titanio o acero al cromo-molibdeno. Más ligeras que la mayoría de las opciones de titanio del mercado

accesorios y un 20 % más resistentes que las referencias OEM, ejemplifican nuestro compromiso

Fundidas y mecanizadas en una mezcla especial de acero inoxidable, nuestras estriberas ofrecen un 40% más de límite elástico que las opciones de titanio o acero cromomolibdeno. Más ligeras que la mayoría de las ofertas de titanio del mercado de accesorios y un 20% más resistentes que las referencias OEM, ejemplifican nuestro compromiso con la innovación en diseño y rendimiento.

Cubrecárter

Revolucionaria cubrecárter ligero con espuma de baja densidad para una alta absorción de impactos. Este cubrecárter actúa como escudo para el sistema de propulsión, a la vez que protege al piloto. La espuma reduce drásticamente el impacto en los tobillos del piloto en comparación con un cuadro tradicional, ya que absorbe el impacto mientras el cuadro tradicional se mantiene rígido. El cubrecárter flotante, pendiente de patente, también permite un gran ahorro de peso al eliminar la necesidad de un cuadro inferior.